铁轨带来的新生活：西藏拉萨色玛社区变身记

本文转自【中国新闻网(xīnwénwǎng)】； 中新网拉萨7月3日电 题：铁轨带来的新生活：西藏拉萨色玛社区(shèqū)变身(biànshēn)记 红顶白墙(báiqiáng)的楼房(lóufáng)整齐排列(páiliè)，柏油马路平坦宽阔，商铺招牌林立，文化广场上健身器材锃亮如新……这是西藏自治区拉萨市堆龙德庆区乃琼街道色玛社区如今的面貌，很难想象，在2006年青藏铁路格拉段(格尔木至拉萨)通车前(qián)，这里曾是尘土飞扬的村落。 图为7月(yuè)2日，拉萨市堆龙德庆区乃琼(qūnǎiqióng)街道色玛社区面貌。斗山得 摄 “青藏铁路通车初期，这里周边还是(háishì)荒地连着农田，村民们住房条件也不太好。”近日，在拉萨西站(xīzhàn)货场(huòchǎng)工作17年的货运值班员吴昊，指着集装箱堆场感慨，“铁路拉来了(le)企业、物流，村民们家家住着两三层的藏式民居，有的还买了车”。 青藏铁路物流中心副主任多吉的回忆更显时代变迁。2002年，他从日喀则老家去甘肃兰州上学，辗转骑马、大巴车、绿皮车等，总共耗时7天(tiān)。“如今拉萨到兰州只要(zhǐyào)24小时(xiǎoshí)，西藏的农产品隔天就能到其他省区。”他望(tāwàng)着货场(huòchǎng)穿梭的货车说，铁路盘活了高原生活，让很多农牧民告别了穷日子。 货场内，龙门吊吊起集装箱，货车满载食品百货驶出，矿泉水(kuàngquánshuǐ)、建材等堆放整齐(zhěngqí)。铁路JSQ凹底双层运输汽车专列银光闪烁，“这是近些年西藏自驾游热的缩影。”多吉介绍，其他省区的游客把小车托运到拉萨，车主乘飞机落地后在(zài)市区提车自驾高原，到旅游旺季(wàngjì)，铁路部门单月(dānyuè)运车近千辆。 图为拉萨西站货场，该(gāi)货场位于拉萨市堆龙德庆区乃琼街道。中国铁路(tiělù)青藏集团有限公司 供图 货运员赤列索朗巡检时，总爱和(hé)装卸工聊天。“老乡们以前种地、放牧，现在成了技术工，月收入不错。”他指向(zhǐxiàng)堆放的化肥介绍，去年货场到发量近600万吨，高原特有的新鲜(xīnxiān)牦牛肉都能运。 拉萨(lāsà)西站(xīzhàn)货场物流(wùliú)营业室的电子屏跳动着订单数据——自2017年货运电子化后，日均120家客户通过95306平台“掌上办业务”，拉萨华庭商贸公司负责人陈炳忠称赞：“以前需要往返跑几趟填单子，现在手机一点，货物(huòwù)轨迹实时查询。” 黄昏，一列出藏的矿泉水专列(zhuānliè)驶离站台，色玛社区的文化广场上，老(lǎo)人们在锻炼(duànliàn)健身、孩童们在相互追逐踢球，一旁是崭新的幼儿园。社区居民次仁卓玛正给民宿挂装新窗帘，她的丈夫在货场开叉车，月收入过万元(wànyuán)。“铁路通了，游客也越来越多，我们(wǒmen)家一楼用来开甜茶馆、二楼当客房。” 火车来来往往，傍晚的色玛社区(shèqū)一片祥和。“铁路不仅拉来货物，更带来了(le)新的观念。”多吉说，昔日的农牧民如今卖藏毯、当管理员(guǎnlǐyuán)、开“铁路主题民宿”，这是青藏铁路为高原带来的变化。(完)